Подводные осевые насосы серии ZQB - это погружные осевые насосы нового поколения, разработанные на основе внедрения технологий немецкой компании. Обладая высокими стандартами, высокой начальной точкой, высоким качеством, эта серия насосов в процессе производства имеет много характеристик:

I. Процесс проектирования

1. Подводные осевые насосы серии ZQB в соответствии с требованиями пользователя, в проектировании с использованием новейшего программного обеспечения для проектирования подводных насосов (CFD) компьютерной технологии цифрового моделирования динамики трехмерного гидродинамического поля для проектирования гидравлической модели, разработанной с высокой эффективностью, с возможностью прохождения частиц определенного диаметра, так что насос может безопасно и надежно работать в суровых условиях.

2. Подводные осевые насосы серии ZQB спроектированы с использованием электромеханической интеграции, компактной конструкции и удобны в использовании.

3. Подводные осевые насосы серии ZQB имеют различные защитные функции: устройство сигнализации утечки в полости соединительной полости агрегата, используемое для проверки герметичности полости, обмотка статора оснащена устройством защиты от перегрева, устройство защиты от тука обмотки статора, датчик измерения температуры упорного подшипника, в масляной камере насоса установлено устройство сигнализации утечки механического уплотнения.

II. Производственные и сборочные процессы

При изготовлении погружных осевых насосов используется множество передовых технологических методов.

1. Подводный осевой насос крыльчатки с использованием усовершенствованной конструкции гидравлической модели, динамический баланс крыльчатки с использованием Шанхайской испытательной машины по балансировке света для проведения испытания на равновесие, так что точность динамического баланса достигает уровня G6.3, чтобы обеспечить стабильную работу насоса, отсутствие вибрации, эксплуатационный шум менее 70 децибел.

2. Подводная осевая насосная линия вывода двигателя с использованием специальной обработки. Подводный осевой насос работает под водой в течение длительного времени, плохие условия работы, в сочетании с другими человеческими неблагоприятными факторами, Кабель будет случайно поврежден, чтобы привести двигатель в воду, Кабель после специальной вулканизированной герметизации устраняет повреждение кабеля и повреждение электрического насоса, Основной принцип заключается в том, что подводный гидроэлектрический кабель состоит из резиновой наружной оболочки, наполнителя и внутренней части кабеля, каждая внутренняя сердцевина кабеля состоит из внутренней резиновой оболочки и медного сердечника кабеля с несколькими нитями, когда наружная оболочка кабеля или внутренняя оболочка кабеля повреждена, диэлектрическая вода будет проходить по промежутку между внутренней и внешней оболочкой кабеля или между медным сердечником Электрическая полость, тем самым сжигая двигатель, наша компания в ответ на вышеуказанные явления, одножильный кабель после очистки оловянной обработки имплантируется в резину, а затем одножильный кабель имплантируется в резину, а затем, наконец, с резиновым кольцом уплотнения, После использования водонепроницаемого кабеля из сульфида каучука двигатель может погружаться под воду на 20 метров и нормально работать, принципиально устраняя путь воды в двигатель, подробно описанный в соответствующих чертежах.

3. Подводный осевой насос роторный вал и подшипник и другая сборка с использованием термобарической сборки, основные детали и ключевые компоненты обрабатываются в центре обработки с ЧПУ, контроль качества на конвейере, эксплуатационные испытания в центре контроля качества.

4. Подводный осевой насос литья с использованием передовой технологии изготовления пресс - форм, использование технологии Яшлана для изготовления сердечника, точность трехмерного пространственного размера, гладкая поверхность гидравлических компонентов и компонентов потока лопастей, высокая гидравлическая эффективность, так что детали в процессе изготовления полностью соответствуют требованиям проектирования.

Особенности продукции

Осевой погружной насос типа ZQB и гибридный погружной насос типа HQB являются традиционными водяными насосами - обновленными продуктами электродвигателей, один насос может погружаться в воду в течение длительного времени, имеет ряд выдающихся преимуществ.

· Благодаря погружению насосов в воду для работы, значительно упрощается геотехническая и строительная конструкция насосной станции, уменьшается площадь установки, что позволяет сэкономить 30 - 40% от общей стоимости работ.

• Из - за объединения насосов и двигателей нет необходимости проводить на месте процесс сборки оси к центру, установка удобна и быстра.

• Низкий шум, отсутствие высоких температур в насосной станции, улучшение условий работы, также можно построить полностью подземную насосную станцию по требованию, чтобы поддерживать внешний вид земли.

• Удобно в эксплуатации, без смазки резиновых подшипников насоса перед загрузкой, а также с дистанционным управлением и автоматическим управлением.

• Можно решить проблему защиты от наводнений двигателей, строящих насосные станции вдоль рек и озер с большими колебаниями уровня воды.

Сфера применения продукции

ZQB, Подводные электрические насосы типа HQB могут использоваться для орошения сельскохозяйственных угодий, промышленных и горнодобывающих доков, городского строительства, водоснабжения и дренажа электростанций. Подводный осевой насос ZQB подходит для ситуаций с низким напором и большим расходом. Подводный гибридный насос типа HQB имеет высокую эффективность, хорошие характеристики кавитации, применимые при больших изменениях уровня воды и более высоких требованиях к напору.

Условия использования

Транспортной средой является вода или другие жидкости с физико - химическими свойствами, аналогичными воде, при максимальной температуре транспортируемой жидкости 40°C.

III. Сфера применения, условия

3.1 Подъемные насосы для городских насосных станций дождевой воды.

3.2 Подъемные насосы для насосных станций для борьбы с наводнениями.

3.2 Транспортной средой является вода или другие жидкости с физико - химическими свойствами, аналогичными воде, при максимальной температуре транспортируемой жидкости 40°C и PH среды от 5 до 9.

IV. Технические требования

4.1 Подводные осевые насосы используются для перекачки дождевой воды, содержащей небольшое количество плавающих веществ, на городских насосных станциях и могут нормально работать.

4.2 Водозаборная камера погружного осевого насоса оснащена коническим входным отверстием с противовихревой защитой, которая гарантирует, что всасывающее отверстие имеет идеальный входной поток.

4.3 Подводный осевой насос способен нормально работать в заданном диапазоне и обладает стабильными характеристиками расхода напора, при этом мощность двигателя не перегружена, когда насос работает в точке, где находится его характеристика.

4.4 Все несущие части погружного осевого насоса проходят испытание на давление воздуха, испытательное давление в 1,5 раза превышает его расчетное давление, но не менее 0,4 Мпа и длится 5 минут без утечки.

4.5 Подводный осевой насос после герметичной сборки проводит испытание давления 0,4 МПа, которое длится 5 минут без утечки.

4.6 Подводный осевой насос распыляет антикоррозионную краску, его поверхность яркая, без повреждений, ушибов, трещин и других явлений, поверхность детали после удаления ржавчины и обезжиривания с использованием антикоррозионной краски из эпоксидной смолы

4.7 Подводное колесо осевого насоса имеет полурегулируемую конструкцию, лопатка крыльчатки и сферическая камера идеально скоординированы, зазор равномерный, крыльчатка в сборке перед статическим балансом испытания, его неуравновешенность в допустимом диапазоне, точность равновесия G6.3.

V. ОСНОВНАЯ СТРУКТУРА

5.1 Подводный осевой насос состоит из погружного двигателя и водяного насоса, состоящего из электромеханической вертикальной структуры, коаксиальная структура насоса и двигателя компактна и удобна в использовании, лопасти крыльчатки насоса полурегулируемы, расположены на ступице крыльчатки.

5.2 Подводный осевой насос крыльчатка и ось закреплены клавишами, могут быть легко разобраны и отремонтированы и имеют рыхлую блокировку.

5.3 Для обеспечения бесперебойного пуска погружного насоса после длительного простоя в конструкцию встроено устройство антикоагуляции двигателя,

5.4 Подводный осевой насос непрерывно работает в среде при температуре 40°C без внешней системы охлаждения, режим работы - непрерывная работа, работа с зазором или долгосрочная остановка для восстановления работы, погружной насос использует асинхронный двигатель с крысиной клеткой, уровень защиты IP68, двигатель спроектирован по влажному и тепловому типу, обладает влагонепроницаемостью, плесенью, соляным туманом, после длительного простоя может поддерживать отличную влагостойкость, давление и пусковые характеристики. Разрешается запускать более 15 раз в час. Метод охлаждения двигателя состоит из двух внутренних и внешних путей. Конструкция внутреннего вентиляционного пути, т.е. ротор с собственным вентилятором, в ярмо сердечника статора имеет осевой вентилятор, который позволяет передавать тепло, генерируемое ротором двигателя, и тепло, производимое на конце обмотки статора, по внутреннему вентиляционному пути, а тепло, генерируемое внутри сердечника статора (включая прямую часть обмотки статора и сердечник железа), совместно с теплообменом между стенкой сиденья и водой в внешнем охлаждающем канале, тем самым охлаждая двигатель. При статическом давлении в корпусе 0,4 Мпа не должно происходить утечки.

5.5 Подводный насос оснащен контрольным кабелем и силовым кабелем, чтобы предотвратить скрытую опасность попадания диэлектрика в двигатель из - за отказа уплотнения кабеля, Подводный насос структурно отделяет входную коробку от полного уплотнения двигателя, внешний материал не может войти в двигатель, а оборудование блока может быть легко отремонтировано. Кабельные провода уплотняются с помощью специальных сульфидных резиновых уплотнителей, которые могут быть легко заменены и могут быть эффективно уплотнены, кабели с использованием резиновых кабелей типа YCW, случайная длина кабеля 10 м или конфигурация в соответствии с требованиями пользователя.

5.6 Чтобы обеспечить нормальную и надежную работу погружного насоса, на оси насоса установлено последовательное двухслойное независимое механическое уплотнение, механическое уплотнение из карбида вольфрама компании Shanghai Bokman, механическое уплотнение с использованием среды PH5 ~ 10, положительное давление может выдерживать 1 Мпа, отрицательное давление может выдерживать 0,5 Мпа. Механическое уплотнение рассчитано на срок службы более 12 000 часов, уплотнительное устройство работает в масляной камере, а контактная поверхность уплотнения смазывается гидравлическим действием при нормальных скоростях. Между насосом и топливным баком нижнее уплотнение имеет статическое кольцо и прямовращающееся кольцо карбида вольфрама. Верхнее уплотнение между топливным баком и полостью двигателя оснащено статическим кольцом и вращающимся в прямом направлении карбидом вольфрама, внутренний интерфейс механического уплотнения поддерживает тесный контакт через себя и пружинную систему, а уплотнение автоматически компенсирует разрыв износа и в то же время облегчает проверку и замену. Система уплотнения вала каждого насоса оснащена масляной камерой с определенным пространством для размещения расширения масла, вызванного изменением температуры, выпускными отверстиями и контрольными отверстиями с герметичным уплотнением, которое легко очищается снаружи.

5.7 Уровень изоляции обмотки двигателя погружного осевого насоса составляет F, класс защиты - IP68.

5.8 В статоре используется изоляция класса F, максимальная температура которой при температуре среды насоса 40°C повышается до 100K.

5.9 Класс защиты двигателя IP68, статор с изоляцией класса F.

VI. Основные материалы

6.1 Подводные осевые насосы лопатки с использованием нержавеющей стали, сиденья, всасывающей камеры насоса, камеры водяного давления и т. Д. Используют литье чугуна HT200, может выдерживать определенную нагрузку удара.

6.2 Оси насоса погружного вала изготовлены из нержавеющей стали, конструкция выполнена для устранения концентрации напряжений и полностью отделена от диэлектрика.

6.3 Механическое уплотнение погружного осевого насоса рассчитано на безотказную эксплуатацию свыше 12 000 часов.

6.4 Подшипники погружного осевого насоса используют импортные подшипники, проектный срок службы может обеспечить ≥80 000 часов или более, чем использование отечественных подшипников для снижения вибрации, шума, безопасной и надежной работы, продления срока службы.

6.5 Статическое уплотнение погружного осевого насоса осуществляется с помощью кольца типа Динцин - 70 О.

6.6 Все наружные крепления изготовлены из нержавеющей стали.

VII. Гарантии эффективности

Каждый погружной осевой насос после сборки проводит эксплуатационные испытания, чтобы убедиться, что общая производительность агрегата соответствует соответствующим стандартам, содержание испытаний включает: кривую расхода - напора, кривую расхода - мощности, кривую расхода - эффективности и предоставляет отчет об испытании пользователю, погружной осевой насос гарантирует первое безотказное время работы не менее 10 000 часов, проектный срок службы блока не менее 15 лет.

VIII. Установка

Каждый погружной осевой насос оснащен бетонной установкой ствола скважины, имеет устройство для защиты от инверсии и подъема, которое может быть удобно в эксплуатации и установке.

Кабель может быть эффективно закреплен и имеет эффективное уплотнение на выходе.

IX. Технические требования к системе управления

Каждый погружной осевой насос выводит линию сигнала защиты управления, использует специальный шкаф управления для управления, насос имеет функцию автоматической защиты от перегрузки, отсутствия фазы, короткого замыкания, утечки, перегрева, погружения и других неисправностей, может обеспечить надежную работу агрегата.

Мониторинговое устройство: Мониторинг температуры статора двигателя, на обмотке трехфазного статора двигателя установлен датчик температуры, а также установлен переключатель тепловой защиты для остановки при перегреве, устройство защиты воды обмотки двигателя, механическое уплотнение с сигнализацией утечки и другими функциями, все защитные функции защищены специальным протектором.

扫一扫在手机打开当前页